Велосипед с самозарядкой

07.10.2011

Вы едете - он заряжается!

Вам нужно не опоздать на работу, и при этом сильно не перетрудиться, крутя педали? Если вы воспользуетесь велосипедом Максвелла фон Штайна, то вспотеть вам точно не удастся.

Максвелл — студент одного из технических колледжей в Нью-Йорке. Он разработал велосипед, который едет самостоятельно, но не благодаря батареям, а при помощи маховика. Это небольшое вращающееся колесо, соединенное с задним колесом велосипеда, накапливает энергию, когда человек крутит педали, и потом тратит ее, когда человек переключает велосипед в автоматический режим.

Чугунный маховик весом7 килограммов он снял с двигателя обычной легковой машины.
Между тем, все это — лишь один из этапов куда более амбициозной разработки. Максвелл мечтает придумать альтернативу аккумулятору в гибридных авто. В Европе ряд автомобильных компаний уже проводят эксперименты с технологией махового колеса. Максвелл говорит, такие автомобили могут поступить в продажу уже через год.

Поделитесь с друзьями интересной статьей:

Метки: , ,
Просмотров: 16886

А что вы думаете по этому поводу?

16 Responses to Велосипед с самозарядкой

  1. Nick Leo на 09.10.2011 из 14:22

    Значит, закон сохранения энергии отменён? Или этот маховик раскрутится сам по себе? Не хочу на своём велосипеде такую байду!

    • Олег на 10.10.2011 из 20:38

      Природні закони ще ніхто не відміняв. Енергію можна накопичувати, коли вона не потрібна (коли їдеш з гори або крутиш педалями майже в холосту). Може так повишається коефіцієнт корисної дії.

  2. Кетти на 09.10.2011 из 14:31

    Все же напрягаться-то надо — со старта тронуться и маховик раскрутить. Странно что до этого не додумались ранее

    • Alexander на 11.11.2011 из 11:11

      Додумались и достаточно давно. В одной из фантастических книжек читал про автомобиль на маховике. Там правда он раскручивался дома в гараже специальным мотором.
      А про сохранение энергии хорошо сказано….маховик не может отдать энергию больше, чем было потрачено на его раскрутку. а в реале отдаст меньше из-за потерь на трение.
      Другое дело, что когда едешь с горы он тоже заряжается.

  3. Александр на 09.10.2011 из 15:18

    Интересно если внедрить в широкое употребление данное изобретение, то какова будет его стоимость? Будет ли оно доступно рядовым гражданам?

  4. Иван на 09.10.2011 из 18:05

    Изобретение неплохое, но для того, чтобы раскрутить маховик нужно сначала затратить энергию, да и вес велосипеда увеличивается на целых семь килограмм.

  5. Елена на 10.10.2011 из 03:55

    очень тяжелое дополнение, легче без него ногами доехать

  6. Татьяна на 10.10.2011 из 04:57

    А потом что-нибудь добавить и что-нибудь убрать и глядишь из велосипеда мопед получился. И т.д. А к чему это? Уже есть все, в результате чего человек очень мало двигается. Велосипед тем и хорош, что это велосипед.

  7. m100008 на 10.10.2011 из 07:12

    а еще представьте, что с таким утяжеленным велосипедом в гору ехать…

  8. Билл на 10.10.2011 из 10:37

    На ровной местности смысла мало, а на холмистой — отличная вещь. При спуске с горки маховик разгонится сам и очень поможет на подъеме.

  9. Moongo на 10.10.2011 из 17:09

    Поинтересуйтесь работами Нурбея Гулиа. Большой любитель маховиков.

  10. kuksus на 11.10.2011 из 12:27

    Инерция маховика, это конечно чудно… Но а когда притормозить нужно, ещё и её гасить? )))

    • Talgat на 19.10.2011 из 11:44

      На первом курсе (1992год) мой препод по физике уже рассказывал о возможности применения маятникового механизма на Павлодарских)) трамваях. Я бы добавил к этой рационализации велосипеда то, что хорошо бы использовать САМУ МАССУ (вес) наездника! для нагружения маятника. Возможно, при этом сиденье будет испытывать колебания вверх-вниз с возможностью затухания на высоких скоростях, либо это компенсируется специальным сиденьем-рычагом, имеющим «плечо» для комфорта, либо … ну дальше не моё дело, -главное идею подать.

  11. St.Raus на 16.10.2011 из 22:40

    …Максвелл мечтает придумать альтернативу аккумулятору в гибридных авто…Гы-гы…Пусть этот Максвел почитает Гулия. В его книжке про это давным -давно ниписано и не про какое-то чугунное чудо в 7 кг, а современный витой супермаховик на магнитном подвесе…короче, Макс, не ломай голову, умные дяди уже все придумали….

  12. Urs-or на 14.11.2011 из 20:56

    Чтобы маховик эффективно работал желательно раскрутить его как можно сильнее, т.к. на малых оборотах он почти не дает эффекта. Но тогда нужно решить проблему передачи вращения: сначала на раскрутку маховика, чтобы он вращался в несколько раз быстрее колеса, затем наоборот, с маховика на колесо. Короче, нужна целая коробка передач. Или система генератор-двигатель. (В любом случае дополнительный вес). Но бОльшая проблема — гироскопический эффект. Раскрученный маховик будет сопротивляться управлению (мешать на поворотах) и очень сильно. Законы физики на велосипеде не объедешь. Даже с маховиком.

  13. Владислав на 16.02.2012 из 23:28

    Согласен со всеми опонентами.Вспомним хотябы ,,омнибус,,который
    развозил пасажиров подзаряжаясь на каждой остановке,не прижилось почемуто.Опъять нас хотели удивить(одурачить)но слава богу народ грамотный.Честь и слава ему за это.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Март 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
Rambler's Top100