Нам такие дороги дороги!
Такого не будет!
Ужасное состояние наших дорог уже стало для нас нормой. Особенно страдают от этой проблемы жители регионов со снежными зимами. На очистку дорог от снега и на ремонт повреждений от погодных условий из года в год тратятся миллиарды долларов.
Искоренить эту проблему решил доцент строительной инженерии Вустерского политехнического института Раджиб Мэллик. Он предложил строить дороги, которые работали бы на человека благодаря солнечной энергии.
Раджиб предложил вмонтировать в тротуары трубы, наполненные морозоустойчивыми жидкостями. Трубы будут находиться в изолированных каналах и нагреваться лучами солнца. Мы привыкли морозной зимой наблюдать на наших дорогах ледяное скользкое покрытие, по которому ни ездить, ни ходить невозможно. Так вот по новой технологии этот лёд будет растапливаться при помощи нагретой жидкости в трубах, а дороги будут оставаться чистыми и безопасными для человека.
Кроме того, Раджиб Мэллик заявил, что подобные жидкости можно использовать для выработки энергии в близлежащие здания. По подсчётам разработчика, стоимость проекта составляет порядка 12500$ на 50 метров труб. Однако учёного такая высокая себестоимость не смущает. Он уверен, что общественность непременно примет проект, ведь изобретение обещает окупиться уже в первые полгода эксплуатации.
Поделитесь с друзьями интересной статьей:
Прогресс науки далеко уже не новость, но наша дороги остаются в ужасном состоянии, когда зимою даже первый снежок уже бедствие для транспорта.
Сейчас используются теплые полы в квартирах, а почему же не придумать для дорог, чтобы мог и пешеход и водитель свободно передвигаться, не обращая внимания на непогоду.
Это будет ужасно! Все будет течь, туман, слякоть, брызги целую зиму, грязь ужасная! Пешеходы, машины все в грязных брызгах, а там где заканчивается отопление глыбы замерзшей воды
Опять будут тендеры — кто дешевле! Или кто больше наворует?! А потом, как всегда, трубы криво-косо трубы уложат, часть жидкости продадут, пропьют и т.д. Пока не будет контроля за технологиями укладки асфальта, труб и всего, что в пректе — так и будут дороги паршивые!
Что же тогда будет с асфальтом летом, ведь солнце будет греть значительно больше, а вся энергия, которая в итоге перейдёт в тепло, будет просто топить асфальт, а на улицах будет очень высокая температура, так что Раджиб Мэллик пускай завязывает с такими идеями или дорабатывает их.
Я не говорю уже об «теплых» тротуарах и дорогах, я молю, что бы хотя бы асфальт качественный ложили.
Ярослав. Украина.
Татьяна! В чем смысл Вашей статьи? Вы привлекаете общественное мнение к проблемам нашей страны и эффективности передвижения ее граждан или раскрываете нам глаза на новые аспекты по уходу за дорожными покрытиями.Никакие Раджибы Мэллики не смогут победить коррупцию в нашей стране так же как и Ваша статья. Стрелять можно но не из пушки по воробьям…
Ну если поднять солнечные батареи на метров 700,то получится.А сколько надо поставить башен.Плюсов от такого числа башен много.
Думаю, это прекрасная идея, и она будет внедрена только в Столице! В периферии всё останется по прежнему, даже если будут выделены огромные средства, которые будут присвоены местным горе-исполком-овцами!
Идея прекрасная. Температура дорожного покрытия будет более стабильная. Если трубы уложить ввиде сетки армирующей — увеличится прочность дороги. Проблеммы с нашим любимым ремонтом -перекопали-засыпали остаются. Пока качественно не будут выполнятся работы и использоваться только часть технологических решений а не комплекс взаимодополняющих мер — дороги так и будут дырой в бюджете.
Мало того что качественный асфальт не могут положить, а тут предлагаете трубы под асфальт вкопать? Интересно сколько будет обслуживание таких дорог стоить, или перекапывать их вечно в случае неисправности или застоя жидкости?
Вот Вы жалуетесь, просто дорог на Украине не видели. Там, чтобы не заделывать ямы на дороге, придумали специальный дорожный знак «Яма», и ставить его нужно через каждые 20 метров!
Не ракрыт принцип действия технического решения, поэтому что либо сказать затруднительно. Если асфальт очистить от снега, то он становится светопоглащающим и самостоятельно оттаивает. Если предложение стоящее, то оно останется утопией для российских дорог. Главное в дорожном покрытии положить добротный асфальт, как умеют делать на Западе и больше ничего не надо.
Эта идея очень вредна своей физической необоснованностью, как и попытка топить снег на крышах домов при помощи верхней разводки системы отопления.Итог известен — сосульки, долбящие головы прохожим с одной стороны и вечный круговорот ремонта крыш, выгодный только ЖКУ, с другой.
Наши дороги и так самые дорогие в мире. Если еще и проложить под ними трубы, которые предлагает изобретатель, то цена будет еще больше. Тут, наверное, надо что-то другое оптимизировать.
Идея утопична в нашей стране. Действительно,это можно реализовать
в Москве и крупных городах,а как же малые города?
Тут дело не в технологии а в деньгах.
Кто сможет зарабатывать милионы на дорогах если ремонтировать их нужно будет всего лишь раз в десять лет?
В россии километр дороги стоит в два раза дороже чем в европе.
За последние десять лет около 6 человек конкретно хотели взяться за дороги.
Если изменить чуть чуть буквально на 2 процента одну добавку в асфальте. То дороги станут долговечнее в несколько раз. Но людей которые пытались протолкнуть уже давно имеющиеся технологии — убивали. Потому что это деньги. Определенным людям выгодно чтобы дороги часто ломались.